Это служба, которая существует для медицинской транспортировки с применением вертолетов или самолетов, оборудованных под решение задач медицинской поддержки тяжелобольных на время медицинской эвакуации.
То есть санавиация – это 3 службы в одной:
Самолет, оборудованный медицинским модулем для лежачего пациента и медицинским оборудованием называют медицинским самолетом. Медицинский самолет или вертолет - это основные средства для перемещения пациентов на большие расстояния. Подвоз пациента к борту воздушного судна и от борта в больницу производится на автомобилях скорой помощи (чаще всего реанимационного класса – реанимобилях).
Это не классическая услуга, а дефицитная. Кроме того, что она дефицитная, она еще платная в большинстве случаях. Почему она так востребована?
Перевозки больного по воздуху – это единственный способ быстрого преодоления больших расстояний без потери времени для решения медицинских задач пациента. Именно в таких случаях вызывают, рассчитывают на помощь санитарной авиации.
Таким образом, чем более отдаленный от Центров медицинской помощи район, тем актуальнее становятся для его жителей услуги санитарной авиации в случае серьезного медицинского неблагополучия.
Причинами перевозки больных на транспорте санитарной авиации являются несчастные случаи и внезапные “острые” заболевания, несущие угрозу здоровью и жизни. Это травмы головы и позвоночника, осложненные травмы грудной клетки и органов брюшной полости, инфаркты и инсульты, тяжелое течение других соматических, хирургических или инфекционных заболеваний.
И, что не мало важно, направления, которые доступны санавиации – это не только Россия, это и медицинские эвакуации за рубеж, в иностранные клиники и из иностранных клиник.
Решение может принять только орган системы Здравоохранения, который лечит больного, или родственники пациента, если они считают, что что-то пошло не так…
В первом случае высокая вероятность вызова санитарной авиации в рамках государственного бюджета, во втором – плательщиком является Заказчик, то есть сторона пациента.
Принятие решения о привлечении дополнительной помощи в лечении в норме инициируется врачом, который лечит больного и выявляет несоответствие имеющихся мощностей больницы (кадры и оборудование) медицинским потребностям пациента.
Далее решение принимает заведующий отделения, о коммуникации с высшей администрацией больницы или привлечении новых ресурсов стационара не задействованных ранее.
Родственники или администрация больницы, как правило, к этому уровню осознания проблемы – тоже её понимают, и могут ускорить (пытаться) процесс вызова санавиации или давлением на администрацию, или собственными средствами.
Такая картина встречается не часто, когда формируется ощущение препятствия лечебного учреждения во главе с конкретными лицами медицинской эвакуации пациента. Но большинство обращений за коммерческой санитарной авиацией – именно по таким поводам.
Поэтому, вопрос о том, кто должен вызывать санавиацию, переходит в плоскость, кто готов это сделать раньше. И здесь о профессиональной и прочих мотивациях на принятие решения сложно говорить, потому что каждый случай имеет свои индивидуальные особенности. Так показывает практика.
Стоимость санавиации зависит от
Такое количество факторов невозможно учесть в единую таблицу (прейскурант). Поэтому быстрый расчет стоимости санитарной авиации – это один из первых вопросов, который мы освещаем Заказчику при заявке на медицинскую эвакуацию.
Еще одним фактором, который мы бы назвали неблагоприятным, являются брокеры (перекупы, как бы назвали их раньше). Это агенты, которые с помощью интернет ресурсов, знакомств, иных связей и методов – получают доступ к базе нуждающихся и предлагают услуги санавиации, не являясь способными их выполнить. Такие агенты в итоге передают «клиента» действующим организациям и требуют своё агентское вознаграждение. Именно на сумму агентского вознаграждения увеличивается конечная стоимость санавиации. И, как показывает время, такие агентские бонусы могут превышать стоимость нанимаемых врачей, чей труд является основой благополучия пациента при наличии воздушного судна.
Никто не может запретить деятельность агентов в этой и многих других сферах. Поэтому ПегасМед настоятельно рекомендует обращаться за медицинской услугой напрямую в такую организацию, как наша. То есть имеющую право данного вида деятельности и напрямую оказывающую услуги медицинского сопровождения и контакта Потребителя с Поставщиком услуги воздушного судна.
Для базового восприятия такая информация не у всех укладывается легко. Поэтому звонок в круглосуточно доступный call- центр ПегасМед может снять все вопросы и сомнения в важных для вас вопросах.
В случаях, когда санавиация предоставляется за государственные средства, такое знание системы вам не потребуется. Единственным и значимым минусом ожидания санавиации от государственного органа является неопределенность этого ожидания. Но иногда это себя оправдывает, если получается сэкономить средства без потери времени пациента.
Бывают разные условия, при которых пациенту не получается вылететь
Первые 3 случая характерны для пациентов, находящихся в иностранных клиниках. Такие государственные гарантии, как в России, нашим пациентам в других странах никто не предоставляет. Поэтому, даже при медицинской необходимости и наличии средств на перелет, могут возникнуть паузы с вылетом.
Компания ПегасМед помогает с fit to fly, если сама отвечает за пациента. Выписывая документ, по которому пациенту можно лететь и он не будет остановлен в аэропорту вылета.
Если больного можно подготовить к перелету более эффективно, терять время не стоит, и врач координатор ПегасМед находится на связи с клиникой, участвуя в формировании программы медикаментозной поддержки больного.
За годы работ, служба ПегасМед видела действительно много различных случаев, не укладывающихся в рамки «стандартных». И наш медицинский и организационный опыт по- настоящему ценен.
Не всегда препятствием к осуществлению перелета являются медицинские факторы. Средства тоже не бывают безграничными. Именно поэтому много рейсов с больными ПегасМед организовывает регулярными авиалиниями различных стран!
Как самыми частыми перелетами лежачих тяжелобольных с врачами ПегасМед могут быть отмечены регулярные авиалинии таких авиакомпаний, как: Турецкие авиалинии, Аэрофлот, Эмирейт, Эляль.
Чтобы учесть все нюансы, нужно быть глубоко погруженным практически и теоретически в данный вопрос. Поэтому лучший способ всё сделать правильно и вовремя – это получить бесплатную консультацию в ПегасМед, а, может быть, и саму услугу в дальнейшей перспективе.
Эти и многие другие вопросы возможно надежно решать с ПегасМед. Потому что опыт врачей и координаторов нашей службы включает многолетний труд в лучших клиниках региона и более полутысячи рейсов санитарной авиации в различные страны нашего земного шара.
Санитарная перевозка | Линейная перевозка | Реанимационная перевозка | |
---|---|---|---|
Москва | 6 000 руб | 22 000 руб | 25 000 руб |
Санкт-Петербург | 8 000 руб | 14 000 руб | 18 000 руб |
Екатеринбург | 6 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Казань | 6 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Нижний Новгород | 6 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Новосибирск | 7 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Ростов на Дону | 7 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Самара | 7 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
Челябинск | 7 000 руб | 9 000 руб | 14 000 руб |
До 6 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
От 6 до 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | Дополнительные взлет/посадка | |
---|---|---|---|---|
Фельдшер СМП | 100 000 руб. | 150 000 руб. | 70 000 руб. | 40 000 руб. |
Врач СМП | 150 000 руб. | 175 000 руб. | 75 000 руб. | 50 000 руб. |
Реанимационная бригада | 250 000 руб. | 325 000 руб. | 145 000 руб. | 90 000 руб. |
Реанимационная бригада, (пациент на ИВЛ) | 300 000 руб. | 350 000 руб. | 150 000 руб. | 100 000 руб. |
До 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | |
---|---|---|
Дополнительный сотрудник для провоза/переноса оборудования |
50 000 руб. | 35 000 руб. |
*сутки работы округляются в большую сторону
Сопровождение пациентов в полете в страны Евросоюза, США, Канаду, Австралию, Южную Корею - от 300 тыс. рублей.
Оплата авиабилетов по всем направлениям для сотрудников бригады производится за счет средств заказчика.
Подробные и актуальные цены вы можете узнать в ПРАЙС ЛИСТЕ