В условиях ограниченного времени, для осуществления медицинской перевозки больного, целесообразно воспользоваться самолетами регулярных авиалиний или частной санавиацией. Эта помощь является оперативной и безопасной, и во многих случаях позволяет избежать тяжелых осложнений, а также спасти жизнь пациенту, когда фактор времени становится решающим.
В салоне самолета, следующего регулярным рейсом, для удобного расположения больного, размещения необходимого оборудования и медперсонала, обычно, выделяется хвостовая часть воздушного судна. Пространство огораживается специальной ширмой от основной части самолета, для организации комфортного полета как больного, так и других пассажиров.
Пациент располагается на носилках, которые устанавливаются либо на сидения, при помощи надежных креплений, либо в свободное пространство, на месте которого ранее демонтировали кресла.
У каждого вида транспортировки есть свои плюсы и минусы.
Самое большое преимущество в транспортировке больного регулярным рейсом - экономия финансовых средств заказчика.
По сравнению с частным медицинским самолетом, где в стоимость транспортировки включены и аренда индивидуального борта, и расходы на сопровождение медицинским персоналом, и топливные расходы, в самолете на регулярном рейсе достаточно оплатить занимаемые места и услуги сопровождающей медицинской компании.
К недостаткам передвижения на регулярном рейсе относится невозможность изменить полетный курс, а также сложность процесса подготовки необходимых документов и согласования медицинской перевозки с авиакомпанией и другими авиаслужбами. Более того, вылет и прилет может сопровождаться массой вспомогательных проверок в зонах прибытия, а временной период может быть увеличен из-за ожидания (задержки) рейса, или по другим причинам.
Если же грамотно согласовать все организационные вопросы, выбрать комфортные время перелета и стыковки, можно неплохо сэкономить на перевозке больного и получить своевременную медицинскую помощь. Но тем не менее такой полет планируется заранее и подготовка лежачего места в среднем у авиакомпании занимает 2-3 суток.
При организации медицинской транспортировки больных на самолетах регулярных авиарейсов, следует учитывать множество нюансов, включая рекомендации лечащего врача в отношении перелета, оформление необходимой документации, выбор авиакомпании, и многое другое.
В ситуации с пациентами, нуждающимися в медицинском сопровождении (кардиологические, травматологические, нейрохирургические, онкологические и др) подобную подготовку практически невозможно совершить собственными силами, поэтому лучше доверить решение всех вопросов транспортировки специализированной и профессиональной компании.
С момента обращения, мы отвечаем за Ваше здоровье, поэтому предоставляем качественную и оперативную медицинскую помощь, в соответствие с высокими требованиями.
|
До 6 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
От 6 до 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | Дополнительные взлет/посадка | |
|---|---|---|---|---|
| Фельдшер СМП | 100 000 руб. | 150 000 руб. | 70 000 руб. | 40 000 руб. |
| Врач СМП | 150 000 руб. | 175 000 руб. | 75 000 руб. | 50 000 руб. |
| Реанимационная бригада | 250 000 руб. | 325 000 руб. | 145 000 руб. | 90 000 руб. |
| Реанимационная бригада, (пациент на ИВЛ) | 300 000 руб. | 350 000 руб. | 150 000 руб. | 100 000 руб. |
|
До 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | |
|---|---|---|
|
Дополнительный сотрудник для провоза/переноса оборудования |
50 000 руб. | 35 000 руб. |
*сутки работы округляются в большую сторону
Сопровождение пациентов в полете в страны Евросоюза, США, Канаду, Австралию, Южную Корею - от 300 тыс. рублей.
Оплата авиабилетов по всем направлениям для сотрудников бригады производится за счет средств заказчика.
Подробные и актуальные цены вы можете узнать в ПРАЙС ЛИСТЕ
