В США и Европе санитарная авиация развита лучше, чем в России, но и у нас все чаще используют летательные аппараты для перевозки больных и пострадавших. Перевозку пострадавших мы предлагаем осуществить с помощью:
Во всей схеме транспортировки пациента из одного пункта в другой важна слаженность действий медперсонала, наличие актуальных приборов и медикаментов. Совокупность этих факторов, а также профессионализма экипажа дают пострадавшему шанс на спасение жизни и последующее восстановление здоровья.
Главное основание для перевозки травмированного пациента на самолете – это необходимость в оказании незамедлительной помощи.
С технической точки зрения данный транспортировка пострадавших индивидуальным санитарным бортом - является одним из самых затратных способов эвакуации больных. Но такой борт уже готов к немедленной транспортировке, его не нужно дооборудовать, монтировать лежачее место пациента, формировать бригадный состав в аэропорту, как это происходит в ситуации с регулярными рейсами.
С точки зрения экономии времени - лучшее решение – прибегнуть к услугам экспертных медицинских компаний, которые специализируются на организации медицинских воздушных перевозок (из одной клиники в другую, из дома в клинику и т.д.).
Перевозки больных с тяжелыми травмами авиатранспортом проводятся под обязательным наблюдением квалифицированных врачей, имеющих внушительный опыт работы в условиях полета и способных в любой момент помочь пациенту. Чтобы не осложнить состояние пострадавшего, нужно учесть множество важных деталей.
Например, у человека с травмой головы при совершении воздушного перемещения может внезапно возникнуть целый ряд осложнений, таких, как отек мозга, поэтому подготовленные пилоты корректируют высоту полета, не допуская сильного давления и перегрузок в салоне, болтанки и совершения резких маневров.
Сегодня санитарная авиация стала обязательным элементом медицины неотложных состояний.
Врачи и экипажи самолетов проходят спецподготовку и сдают экзамены, чтобы стать надежной опорой для людей, которые оказались в критической ситуации.
До 6 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
От 6 до 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | Дополнительные взлет/посадка | |
---|---|---|---|---|
Фельдшер СМП | 100 000 руб. | 150 000 руб. | 70 000 руб. | 40 000 руб. |
Врач СМП | 150 000 руб. | 175 000 руб. | 75 000 руб. | 50 000 руб. |
Реанимационная бригада | 250 000 руб. | 325 000 руб. | 145 000 руб. | 90 000 руб. |
Реанимационная бригада, (пациент на ИВЛ) | 300 000 руб. | 350 000 руб. | 150 000 руб. | 100 000 руб. |
До 12 часов полета (работа до 24 часов в общем) |
Вторые и последующие сутки | |
---|---|---|
Дополнительный сотрудник для провоза/переноса оборудования |
50 000 руб. | 35 000 руб. |
*сутки работы округляются в большую сторону
Сопровождение пациентов в полете в страны Евросоюза, США, Канаду, Австралию, Южную Корею - от 300 тыс. рублей.
Оплата авиабилетов по всем направлениям для сотрудников бригады производится за счет средств заказчика.
Подробные и актуальные цены вы можете узнать в ПРАЙС ЛИСТЕ