Есть ли в самолете врач

Есть ли на борту самолета врач

В каждый рейс отправляется целая команда пилотов и бортпроводников, которые отвечают за безопасность и комфорт пассажиров. Но в состав экипажа официально не входят врачи и другие медицинские работники.

После серьезных и «громких» инцидентов на борту воздушного судна в обществе поднимается вопрос: нужны ли опытные врачи на рейсах? Среди основных препятствий:

• многие авиакомпании не готовы предоставлять подобную услугу, которая может увеличивать стоимость билетов;
• присутствие врачей потребует дополнительных проверок и расходов;
• необходимо создать условия на борту для работы врача.

К тому же, для оказания медицинской помощи необходима лицензия.

Обязан ли врач оказывать помощь на борту

Если возникла ситуация, в которой один из пассажиров почувствовал себя плохо и потребовалась медицинская помощь, пилот может уточнить: есть ли в самолете врач? Некоторые компании при оформлении билета даже просят указать, является ли клиент врачом, чтобы в случае острой необходимости обратиться за помощью во время полета.

Вопрос, обязан ли врач оказывать помощь в самолете, относится скорее к этической норме. Многие медицинские работники не против помочь человеку во время ухудшения самочувствия, панической атаки или сердечного приступа. Но сталкиваются с особенностями законодательства:

• Врачи резонно опасаются, что в дальнейшем могут быть обвинены в причинении смерти по неосторожности (ст.109 УК РФ) или случайном причинении тяжкого вреда по неосторожности (ст. 118 УК РФ).
• С другой стороны, неоказание медицинской помощи больному человеку в сложной ситуации можно трактовать как оставление в опасности (ст.125 УК РФ).

Каждая статья имеет свои тонкости, но нередко это останавливает врача от реальных действий. К тому же, многие медицинские работники опасаются работать в нестерильных условиях, не имеют под рукой необходимых инструментов.

В любом случае, врачи по определению Верховного суда РФ вне смены не обязаны оказывать медицинскую помощь. Для каждого специалиста вопрос лежит только в плоскости совести, желания и навыков.

Должен ли быть в самолете врач

Ни один закон не обязывает авиакомпании укомплектовывать штаты парамедиками или другими медицинскими работниками, которые должны сопровождать рейс. Поэтому оказание первой помощи часто ложится на плечи бортпроводников. Они используют лекарственные препараты из специальных аптечек, при необходимости обращаются за помощью к пассажирам, имеющим медицинское образование.

В большинстве стран также не предусмотрены услуги врача на борту самолета. Разработаны частные программы, которые ориентированы на часто летающих врачей. Одной из первых авиакомпаний стала немецкая Lufthansa. С 2006 года она применяет программу Doctor on Board («Врачи на борту»). Чтобы привлекать людей в программу, компания предлагает:

• зарегистрировавшиеся на рейс врачи получают дополнительную скидку на каждый перелет;
• различные бонусы;
• возможность провозить багаж сверх нормы;
• прохождение регистрации в аэропорту без очереди.

В России подобную программу активно внедряет компания S7. Она также предлагает приятные бонусы, которые стимулируют медицинских работников регистрироваться на их рейсы. Дополнительно специалистам предлагают курсы по авиационной медицине с учетом особенностей оказания первой и экстренной помощи на борту самолета во время перелета.

Стать участником подобной программы может любой медицинский работник от медсестры до опытного хирурга:

• врачи заранее загружают соответствующие документы, подтверждающие специализированное образование, в базу авиакомпании;
• при покупке билета бортпроводники обладают информацией, на каком месте сидит врач;
• в случае необходимости стюардесса обращается за помощью во время рейса.

Но важно упомянуть, что любое участие в подобной программе – добровольное дело врача. Он может отказаться от помощи, если выпил спиртное, плохо себя чувствует, не уверен, что его квалификация и знания позволяют провести реанимационные действия, снять сердечный приступ или эпилептический припадок.

Что есть в самолете для оказания первой медицинской помощи

Несмотря на отсутствие штатных врачей в составе экипажа, пассажиры не останутся без помощи при ухудшении самочувствия. Речь идет о доврачебном оказании медицинской помощи и тех минимальных услугах, которые можно получить в «полевых условиях».

В распоряжении бортпроводников находится несколько оснащенных аптечек:

• Для оказания первой помощи – используется на постоянной основе, регулярно пополняется новыми препаратами для оказания доврачебной помощи (остановки кровотечений, снятия рвоты, головной боли). В ее состав входят обезболивающие средства, бинты и антисептические растворы.
• Универсально-профилактическая – предназначена для более сложных ситуаций, в которых могут помочь бортпроводники или врачи-добровольцы. В состав входят препараты для остановки кровотечений, снятия гипертонического криза, высокого давления, приступа рвоты или желудочных колик.
• Аварийная аптечка – предназначена для оказания экстренной помощи во внештатных ситуациях (роды, сердечный приступ, остановка дыхания, эпилептический припадок). Воспользоваться препаратами из подобного набора может только специалист с медицинским образованием.

Для более правильного оказания медицинской помощи аптечки оснащают современными глюкометрами, тонометрами и электронными градусниками. Периодически их отправляют на калибровку, проверяя качество работы.

Во всех авиакомпаниях бортпроводники регулярно проходят курс обязательной медицинской подготовки. Под руководством опытных врачей они отрабатывают внештатные ситуации, навыки легочно-сердечной реанимации. Они могут остановить кровотечение, справиться с панической атакой или внезапной тошнотой при волнении.

Юридические тонкости

В большинстве случаев от добровольной помощи на борту врачей останавливает риск быть привлеченными к уголовной ответственности при неполном или неправильном оказании медицинской помощи. Если человек изъявил инициативу, помог и причинил вред по неосторожности, он вынужден нести ответственность за свои действия.

В отличие от многих европейских стран, в России существует несколько нюансов:

• врачи не имеют право заниматься самостоятельной медицинской практикой;
• каждый специалист в обязательном порядке закрепляется за медицинским учреждением;
• при оказании помощи на борту врачи не могут использовать собственную аптечку с медикаментами.

В США и многих странах Европы врачи, которые оказывают помощь на борту самолета, защищены специальными конвенциями и законами. Пострадавший пассажир в дальнейшем не может обратиться в суд с иском и потребовать возмещения материального ущерба или возбуждения уголовного дела.

Чтобы расширить возможности оказания добровольной медицинской помощи на борту самолета, необходимо вывести из Уголовного кодекса статьи об ответственности врачей в подобных ситуациях. Некоторые авиакомпании предлагают врачам специальные страховки, которые покрывают риски. Но таких программ недостаточно для решения сложной проблемы.

Что чаще случается на борту самолета

Ежедневно в мире совершаются тысячи перелетов. В среднем, срочная помощь требуется 1 из 7700 пассажиров. Среди основных внештатных ситуаций, связанных со здоровьем людей на борту:

• 37% случаев приходится на потерю сознания, обморочное состояние;
• 12% ситуаций связаны с ухудшением дыхания, дыхательной недостаточностью;
• 9% занимают приступы тошноты, рвоты, проблемы с желудочно-кишечным трактом;
• 7% приходится на сердечные приступы и другие кардиологические нарушения;
• 5% составляют судороги, связанные с эпилепсией и другими хроническими заболеваниями.

В 45% случаев первую помощь оказывают только бортпроводники. В 40−55% ситуаций на помощь приходят добровольцы с медицинским образованием из числа пассажиров.

Помощь врачей компании «ПегасМед»

Особую осторожность необходимо соблюдать пассажирам с тяжелыми хроническими заболеваниями. Если предстоит перелет на лечение или реабилитацию, имеются различные противопоказания, не стоит полагаться на удачу и медицинские навыки бортпроводников.

В сложных ситуациях компания «ПегасМед» предлагает услуги медицинского сопровождения в самолете, которые включают полный пакет помощи:

• доставка в аэропорт с помощью санитарного или реанимобиля;
• полное медицинское сопровождение в аэропорту, на борту самолета, по месту прибытия;
• наземный трансфер до клиники или санатория от трапа.

Врачи из сопровождающей группы остаются с пациентом во время прохождения регистрации, оформления багажа, пограничного контроля. Они могут организовать безопасную транспортировку лежачего человека, его спецпитание или процедуры во время перелета.

В распоряжении специалистов «ПегасМед» − амбулифт, каталки, кресла-коляски, все виды медицинского оборудования (кислородные концентраторы, дефибриляторы, ЭКГ-аппараты).

Вопросы и ответы

Может ли компания организовать перевозку лежачего больного после операции?

Специалисты «ПегасМед» могут полностью разработать план безопасной и комфортной перевозки пациента после операции, химиотерапии, тяжелой травмы. Они организуют поездку «от койки до койки», возьмут на себя перенос, постоянно остаются с пациентом во время рейса.

Нужно ли больному пассажиру брать с собой аптечку?

Врачи «ПегасМед» при сопровождении больного предусматривают все виды необходимых лекарственных препаратов, медицинского инструмента и одноразовых стерильных расходных материалов. При необходимости в договоре можно предусмотреть дополнительные услуги (кормление через зонд, инъекции, капельницы).

Возможна ли организация перелета больного для консультации за границу?

Опыт специалистов «ПегасМед» позволяет организовать контакты с иностранными врачами и клиниками, организовать безопасную перевозку больных на дальние расстояния. Мы помогаем оформить необходимые документы, инициируем приглашение на лечение, оказываем другие услуги (сопровождение, размещение).

Законодательство не предусматривает обязательное присутствие врачей на борту воздушного судна, а первую помощь должна оказывать стюардесса или врач-доброволец. Чтобы исключить риски для здоровья, воспользуйтесь профессиональной помощью от компании «ПегасМед», закажите медицинское сопровождение, которое сделает полет безопасным.

Литература

1. Методические рекомендации «Обеспечение воздушных судов гражданской авиации лекарственными препаратами и медицинскими изделиями. Оказание первой помощи и медицинской помощи пассажирам и членам экипажа на борту воздушного судна» (утв. Министерством транспорта РФ 15 апреля 2022 г.)
2. Пособие «Медицинская подготовка экипажей воздушных судов» Бубнов В.Г., Невенгловский И.Е. 2017 г.

Все фотографии